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プリウスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 19.9万円171万円
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9095 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンスナビ地デジETC19インチ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC エアロ 社外18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bモニター Bluetooth 本革シート ビルトインETC シートヒーター 電動シート 追従型クルコン LEDライト プリクラッシュ スマートキ― 純正17AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス バックカメラ Bluetooth ETC パーキングアシスト 横滑り防止ボタン クルーズコントロール EVモード ドライブモード ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 下廻防錆TVBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 5年保証 スマキー ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ パノラマ 電子インナー

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    153.1万円

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関東
2246
171.1万円
関西
1409
184.4万円
東海
1398
191万円
北海道
333
184.2万円
九州
1321
185.7万円
東北
711
174.5万円
北陸・甲信越
570
195.6万円
中国
703
184.9万円
四国
404
195.8万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
11
138.3万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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プリウスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
275万円460.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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