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CX-5とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルファスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
36.1万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 120万円440万円
アルファスパイダーの相場表を見る
2792 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型ナビBカメラTV運転支援LEDヘッド

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    350.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ KENSTYLEエアロBOSEナビBカメラTV白革LED

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ BOSE ナビ 360°ビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ レーダークルーズ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター 純正ナビTV 白革シート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダコネクトナビ・フリップダウン

    本体価格
    205.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    245万円

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    440万円

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    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー レストア オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 車高調

    本体価格
    220万円

関東
720
194.3万円
関西
385
211.9万円
東海
504
192.9万円
北海道
176
181.5万円
九州
350
196.9万円
東北
197
177.9万円
北陸・甲信越
204
183.3万円
中国
193
210.3万円
四国
63
193.5万円
地域別台数
関東
9
281.5万円
関西
7
321.2万円
東海
3
239.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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CX-5とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~3195
155~230 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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