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CX-5とZ4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
3382 中古車掲載台数 344
  • マツダ CX-5 CX-5 XD ナビ ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    223.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション パドルシフト レーダークルーコントロール

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー エンスタ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メーカーナビ/全方位/シグネチャーエアロ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 1オーナー 全方位カメラ 革 衝突軽減B

    本体価格
    331.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 茶レザー ナビ 360ビュー

    本体価格
    326.1万円

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    195.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 1オーナー キャンベラベージュ

    本体価格
    298万円

関東
972
225.7万円
関西
459
233.5万円
東海
480
215.8万円
北海道
198
198.6万円
九州
431
225.6万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
255
225.4万円
四国
92
208.9万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
264.7万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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Z4の中古車を探す

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CX-5とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4
246.2万円422.5万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1997~2488 排気量(cc) 1998~2997
155~230 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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