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CX-5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
3276 中古車掲載台数 219
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正SD BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ 360度カメラ 禁煙車 被害軽減B

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 2カメドライブレコーダー

    本体価格
    269.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°モニター 2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビTV360カメラ衝突軽シートヒーター

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オナ MCナビ 全周囲 BOSE サンルーフ BSM

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビTV・ディスクプレーヤー・前後ドラレコ

    本体価格
    319.5万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビテレビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE ナビ ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ/Dtv/HUD/LED/黒革/PCS/LKA/検8.9

    本体価格
    126.4万円

関東
955
223.9万円
関西
461
230.6万円
東海
449
211.7万円
北海道
171
202.4万円
九州
407
225.9万円
東北
211
196.3万円
北陸・甲信越
275
231.9万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.4万円
地域別台数
関東
64
105.1万円
関西
34
109.9万円
東海
42
107.3万円
北海道
15
114.5万円
九州
27
99.8万円
東北
8
100.7万円
北陸・甲信越
15
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円

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CX-5とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3276台、アテンザの中古車は219台掲載しています。
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