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CX-5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
3011 中古車掲載台数 2133
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全方位カメラ フルセグ 電動リアドア ETC USB BT シートヒーター パワーシート ステアヒータ 衝突軽減 パドルシフト ドラレコ LEDライト オートライト ソナー 19AW

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSE CD/DVD 地デジチューナー 衝

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/白革ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付パワシート/純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズ/LEDライト/純正19AW/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パドルシフト/

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグテレビ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター ドライブレコーダー ETC  パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール 6MT

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ベージュレザーシート/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリー/電動リヤゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前席シートヒーター 電動革シート Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブレインドスポットモニタリング スペアキー

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    51.8万円

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    165万円

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    228.1万円

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    313.5万円

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    169万円

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    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル/ETC/電格ミラー/TV

    本体価格
    39.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    232万円

関東
808
210万円
関西
441
218.9万円
東海
482
199万円
北海道
172
188.3万円
九州
383
208万円
東北
195
191.9万円
北陸・甲信越
279
204.8万円
中国
184
219.4万円
四国
67
205.3万円
地域別台数
関東
660
216.2万円
関西
227
229.7万円
東海
271
235.6万円
北海道
224
194.8万円
九州
181
237万円
東北
229
212.9万円
北陸・甲信越
226
197.5万円
中国
81
226.2万円
四国
34
183.8万円

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CX-5とフォレスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2488 排気量(cc) 1795~2498
155~230 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3011台、フォレスターの中古車は2133台掲載しています。
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