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フレアワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 587
  • マツダ フレアワゴン タフスタイルHV XS 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア 純正ナビ・CD・ミュ

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー2個/衝突軽減ブレーキ/プライバシーガラス/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 禁煙車 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD CD 両側電動スライドドア 誤発信抑制装置 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 前後ドラレコ アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社用車UP メモリーナビ フルセグTV 360度ビューモニター シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ 電動ドア 社外アルミ ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 ボディコーティング済

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS カーナビ ETC ドラレコ 電動スライドドア 後方センサー 運転席シートヒーター スリムサーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    75万円

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    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

関東
255
100.8万円
関西
161
100.8万円
東海
150
108.1万円
北海道
37
99.2万円
九州
224
105.3万円
東北
98
111.6万円
北陸・甲信越
139
111.9万円
中国
203
105.3万円
四国
34
86.9万円
地域別台数
関東
160
60.6万円
関西
105
64.2万円
東海
67
57.2万円
北海道
45
65.9万円
九州
88
67.2万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
22
57.8万円
中国
33
79.5万円
四国
32
63.8万円

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フレアワゴンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
154.1万円240万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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