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タンクとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  フレアワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 1279
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 外品アルミ ロ―ダウン 両側電動スライドドア スマートアシスト3 スマートキー クリアランスソナー バックカメラ 純ナビ フルセグTV アイドリングストップ ETC ドライブレコ―ダー クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD 音楽録音 TV LEDヘッド クルコン 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー 禁煙 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 イモビライザー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ ETC 両側パワスラ SDナビ フルセグTV Bluetooth クルコン LEDヘッドライト オートライト 純正14インチAW 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ 社外フロアマット スマートキー

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 衝突軽減ブレーキ!アイドリングストップ!両側パワースライドドア!プッシュスタート!Bluetooth対応ナビ!地デジ!バックカメラ!シートヒーター!オートライト!クルーズコントロール!エンジンスターター!

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/純正9型ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライド/クルーズコントロール/ETC2.0/オートライト/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/TVキャンセラー/ドライブレコーダー/ISOFIX

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD TVナビ バックカメラ 左側パワスラ CD DVD

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    149万円

関東
443
99.6万円
関西
219
101.2万円
東海
209
104.8万円
北海道
68
114.9万円
九州
226
101.5万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.4万円
中国
112
104.7万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
245
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
144
104.6万円
北海道
36
99.2万円
九州
247
111.8万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.3万円
中国
183
101.7万円
四国
32
86.6万円

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タンクとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  フレアワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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