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フレアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
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701 中古車掲載台数 583
  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/TV/Bluetooth/ラジオ/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/オートエアコン/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター アイドリングストップ 社外オーディオ 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール フルタイム4WD

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 電動格納ドアミラー キーレスキー イモビ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキアシストSDナビBluetooth試乗OK

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC付き

    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム

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    89.2万円

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    19万円

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    109万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビTV ドラレコ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    70.4万円

関東
126
69.1万円
関西
68
64.1万円
東海
56
54.2万円
北海道
32
68.4万円
九州
138
64.9万円
東北
62
85.7万円
北陸・甲信越
86
79.4万円
中国
110
55.7万円
四国
23
69.5万円
地域別台数
関東
157
62.1万円
関西
90
70万円
東海
60
61万円
北海道
44
64.9万円
九州
98
74.5万円
東北
38
78.4万円
北陸・甲信越
30
59.4万円
中国
39
76.5万円
四国
27
54.7万円

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フレアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  アトレーワゴン
117.7万円192.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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