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フレアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 547
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレスエントリー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/ベンチシート/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/CD/USB/ミュージックプレイヤー接続可/Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 車高調社外14incアルミDVDコンポETCアイドリングストップ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア CDデッキ・オートエアコン・オートライト・後クリアランスソナー・シートヒーター(運転席)・アイドリングストップ・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 XG クラリオンCDステレオ キーレースエントリー 運転席シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー オートライト ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII /走行16000km/フルセグナビ/両側スライドドア/キーレス/スマートアシスト/アイドリングS/オートハイビーム/LEDライト/電格ミラー/13AW/4AT

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア・運転席助手席エアバッグ・キーレス・フルフラットシート

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア HID キーレスエントリー ベンチシート ターボ AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 7インチナビ ETC USB入力端子 B

    本体価格
    125.9万円

関東
126
64.9万円
関西
78
61.6万円
東海
58
66.1万円
北海道
27
61.4万円
九州
130
60.7万円
東北
49
88.4万円
北陸・甲信越
66
77.2万円
中国
90
56.2万円
四国
26
68.2万円
地域別台数
関東
153
64.3万円
関西
89
66.8万円
東海
58
64.5万円
北海道
40
66.3万円
九州
86
67.2万円
東北
32
81.3万円
北陸・甲信越
28
65.8万円
中国
35
74.7万円
四国
26
60.8万円

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フレアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  アトレーワゴン
117.7万円192.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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