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フレアとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 30万円418万円
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666 中古車掲載台数 490
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG フロア浸水歴車スマートキーPスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートブレーキサポート

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 当社使用 禁煙 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 当社使用 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検2年 自社 ローン 対応 プッシュスタート

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・メモリーナビ・TV

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・ベンチシート

    本体価格
    32万円

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    73.2万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
107
64.5万円
関西
59
61.1万円
東海
81
79.1万円
北海道
31
71.3万円
九州
125
70.4万円
東北
55
85.4万円
北陸・甲信越
87
95.8万円
中国
102
65.1万円
四国
19
60.6万円
地域別台数
関東
152
149.4万円
関西
73
153.3万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
19
124.8万円
中国
25
130.4万円
四国
21
110.7万円

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フレアとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
117.7万円192.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
657~658 排気量(cc) 1197~1984
49~64 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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