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アトレーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  アテンザワゴン
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
861 中古車掲載台数 349
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外メモリナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WD スマートアシス トスマートキ×2 プッシュスタート LEDライト フォグ Wパワースライドドア ウインカーミラー  I-STOP コーナーソナー クルーズコントロール オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ キーフリーシステム 両側電動パワースライドドア 14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/バックモニター/両側電動スライドドア/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVT/カスタムコンプリートカー/HARDCARGO/ハードカーゴ

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 両側電動スライドドア 保証付

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /禁煙車/ワンオーナー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/両側パワスラ/スマートアシスト/ステアスイッチ/LEDオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト CD再生 Bluetooth

    本体価格
    176万円

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    104.8万円

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    189.1万円

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    180.1万円

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    55万円

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    70万円

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    本体価格
    62.3万円

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    49万円

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    本体価格
    79万円

関東
261
175.9万円
関西
122
178.1万円
東海
140
183.7万円
北海道
26
185.8万円
九州
89
167.8万円
東北
65
198.5万円
北陸・甲信越
65
184.7万円
中国
62
174.4万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
115
105.5万円
関西
43
103.2万円
東海
69
84.1万円
北海道
23
145.3万円
九州
22
97.2万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
23
90.9万円
四国
6
114.1万円

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アトレーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  アテンザワゴン
156.2万円191.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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