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インプレッサスポーツとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
VS
18万円274.9万円
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中古車相場 24万円252.6万円
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1194 中古車掲載台数 357
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD プッシュスタート17インチAWナビBカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外メモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト キーレスエントリーキー 横滑り防止装置 DVD再生 CD

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Bluetooth接続 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期/アイサイトコアテクノロジー/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16インチAW/ETC/LEDヘッドライト/USB入力/禁煙車/フォグランプ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ Bluetooth 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール夏  地デジ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ドラレコ オートクルーズ 電動パーキング 純正16インチアルミ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    106.1万円

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    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.3万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
309
105.3万円
関西
115
112.8万円
東海
121
120.1万円
北海道
171
96万円
九州
101
110.1万円
東北
155
108.7万円
北陸・甲信越
137
107.7万円
中国
67
123.2万円
四国
18
102.8万円
地域別台数
関東
123
105.7万円
関西
42
106万円
東海
72
86.1万円
北海道
23
144.7万円
九州
22
98.9万円
東北
31
76.6万円
北陸・甲信越
16
121.8万円
中国
22
88.7万円
四国
6
114.7万円

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インプレッサスポーツとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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