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フレアクロスオーバーと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 249.9万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
814 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 全方位カメラパッケージ付 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth機能 ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター アルミホイール プッシュスタート HID オートライト ABS 踏み間違い防止

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 全方位カメラ BTオーディオ オートLED スマートキー 前後Dレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン フルセグTV CD DVD ETC USB バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ/純正8インチナビ/全方位カメラ/シートヒーター/パーキングセンサー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴なし 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ オートエアコン シートヒーター スマートキー アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/国内100台限定

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    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 左H MTA

    本体価格
    279万円

関東
150
97万円
関西
82
94.5万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
123
102.9万円
東北
82
119.1万円
北陸・甲信越
111
116万円
中国
91
103.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
3
292.3万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアクロスオーバーと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
136.5万円203.4万円 新車時価格 499万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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