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フレアクロスオーバーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S3スポーツバック
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
768 中古車掲載台数 37
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー フルメンテ 前方ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD メモリーナビ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・HIDライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドライト ETC アダプティブクル

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ衝突軽減温席スマキー純AWナビ1オナ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD /届出済未使用車

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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関東
156
108.8万円
関西
77
93.8万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
94
100.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
18
368.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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フレアクロスオーバーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S3スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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