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フレアクロスオーバーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円209万円
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中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
758 中古車掲載台数 216
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 ETC DVD再生 オートエアコン エンジンプッシュスタート レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ MS31S タイミングチェーン ETC 修復歴無し 運転席シートヒーター ナビ・TV プッシュスタート オートライト フロントフォグランプ アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)・TVガラスアンテナ(フルセグ)・GPSアンテナ・USB端子×1

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HIDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth USB入力 禁煙

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ CD&DVD再生 メッキ15インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止 前席シートヒーター ETC バックカメラ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴無し ナビ TV CD・DVD Bluetooth ETC スマートキー ブレーキサポート HID

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    55万円

関東
154
107.3万円
関西
77
88.9万円
東海
88
101.2万円
北海道
48
103.1万円
九州
95
101万円
東北
90
125.7万円
北陸・甲信越
87
116.2万円
中国
91
100.9万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
88
237.3万円
関西
31
264.6万円
東海
35
286.6万円
北海道
17
218.1万円
九州
18
212.7万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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