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フレアクロスオーバーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
VS
19万円208万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
895 中古車掲載台数 292
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートリフター アームレスト シガーソケット エアバック

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター ナビ TVフルセグ キーレス ETC HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証付 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム シートヒーター CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT メモリーナビ リアカメラ 地デジ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    26.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外8インチナビ マルチビューモニター デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証付 衝突被害軽減シス

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートクルーズ ETC CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG DCBS 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 関東仕入 自社保証 新品国産スタッドレスタイヤ付 プッシュスタート シートヒーター バックモニター ナビ TV スマートキー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    424.7万円

関東
173
99万円
関西
99
95.4万円
東海
101
101.2万円
北海道
65
97.9万円
九州
127
104.6万円
東北
84
120.5万円
北陸・甲信越
116
116.6万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
128
251.8万円
関西
43
302.4万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
21
225.5万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.7万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円

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フレアクロスオーバーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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