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フレアクロスオーバーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S1スポーツバック
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
816 中古車掲載台数 30
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナー HID  シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ※検2年&安全装備&LEDヘッドライト&純正アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位カメラ/ステアリングリモコン

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ ETC バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト ベンチシート シートヒーター プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレーキサポート地デジTVメモリナビETC

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ワンセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロントフォグランプ 電格ミラー 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV/ETC/ブレーキアシスト/ドライブレコーダー/キセノンライト/アルミホイール

    本体価格
    70万円

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    183万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 黒革 BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ 純正18AW Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT コントラストルーフ レッドキャリパー ハーフレザーシート クリアランスソナー プッシュスタート 純正18インチAW メモリーナビ ETC CD DVD TV

    本体価格
    174.8万円

関東
149
97万円
関西
81
95万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
123
102.5万円
東北
84
119.4万円
北陸・甲信越
110
116.4万円
中国
94
102.7万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
15
234.9万円
関西
6
285.3万円
東海
4
196.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S1スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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