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フレアクロスオーバーとQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q2
VS
11万円1687万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 132.8万円488万円
Q2の相場表を見る
848 中古車掲載台数 237
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー車 社外メモリナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビテレビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 オートエアコン オートミラー アルミホイール スタートキー2個

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー シートヒーター ドライブレコーダー HIDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スペース 2トーン塗装

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 純正SDナビ フルセグ DVD 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ TV 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ フルセグ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサー 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    244.1万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    184万円

関東
192
108.3万円
関西
96
107.2万円
東海
89
103.1万円
北海道
42
101.6万円
九州
135
104.5万円
東北
83
112.3万円
北陸・甲信越
85
109.6万円
中国
103
95.1万円
四国
23
89.4万円
地域別台数
関東
78
291.1万円
関西
48
291.1万円
東海
36
264万円
北海道
2
323万円
九州
21
276.2万円
東北
11
278.4万円
北陸・甲信越
20
293.7万円
中国
15
259.6万円
四国
6
259.4万円

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フレアクロスオーバーとQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q2
136.5万円227.6万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
657~658 排気量(cc) 999~1968
49~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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