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フレアクロスオーバーと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
19万円208万円
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中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
816 中古車掲載台数 26
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 2WD 検令和9年9月29日スタッドレス装着済 シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラ フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新車 未登録車

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD カロッエリアHDDナビフルセグテレビ・バックモニター・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・シート・ミラーヒーター・ヒルディセント・グリップコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG TV ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ バックカメラ テレビ 純正アルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    72万円

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    169.9万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ WALDエアロ/ENERGYエクゾースト/Lxryhanes21AW/電動ブラウンレザー/純正HDDナビ/地デジフルセグテレビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/LED

    本体価格
    297.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビ 黒革シート カブリオレ クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC キセノン

    本体価格
    125万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ ワンオーナー 後期モデル ソフトクローズ ベンチレーション ランバーサポート スルーローディング 茶革 LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    368万円

関東
150
96.8万円
関西
82
94.5万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
124
102.7万円
東北
83
119.7万円
北陸・甲信越
110
116.6万円
中国
92
102.6万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
14
233.3万円
関西
2
119.9万円
東海
4
244万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
236.4万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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フレアクロスオーバーと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  6シリーズカブリオレ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1028万円1562万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
657~658 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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