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フレアクロスオーバーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19万円208万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
857 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自 社ローン キーフリー ナビBluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 弊社サービスカーUP クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ メモリーナビ(CN-R330D) DVD フルセグ ETC スマートキー レーダーブレーキサポート HIDライト フォグ 純正15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース 純正アルミ LEDライト シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ TV レーダーブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート Wエアバック ABS スマートキー SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター CD LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 走行距離9キロ/登録済未使用車/全方位カメラ/

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ 地デジ ディスチャージ

    本体価格
    応談

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    38万円

関東
168
99.6万円
関西
96
95.4万円
東海
101
101.1万円
北海道
62
99.6万円
九州
118
104.1万円
東北
76
117.8万円
北陸・甲信越
108
117.5万円
中国
99
104.6万円
四国
29
99.4万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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