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ラングラーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 18万円201.8万円
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1035 中古車掲載台数 746
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 正規D車 特注ピックアップカスタム 電動サイドステップ フルセグメモリーナビ 前後スチールバンパー サンライダー JAOS製マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 中期型モデル 後期内装 ハードトップフェンダー同色 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルーズコントロール サイドカメラ 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社元社有車 ETC レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ Carplay Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    695.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 10th アニバーサリー エディション 4WD 3600CC V6 特別仕様車 17インチアルミホイール レッドレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ サイド バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 200台限定車/MOPAR製2インチリフトアップKIT/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックグリル/レッドカラーシートベルト/ALPINEスピーカー/LEDヘッドランプ/AppleCarPlay/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    549.1万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD FUEL MasterTop幌 社外ナビTV

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 2モーター+バッテリー 2.0Lターボ 純正ナビTV ETC HV・EV・Eセーブモード ロックトラック4×4 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    691.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    188.8万円

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    135万円

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    148万円

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    75.9万円

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    125.4万円

関東
381
468.7万円
関西
160
451万円
東海
215
409.9万円
北海道
61
371.2万円
九州
61
374.8万円
東北
36
410.1万円
北陸・甲信越
49
423.1万円
中国
47
419.6万円
四国
25
533.1万円
地域別台数
関東
156
104.5万円
関西
95
97.7万円
東海
75
103.6万円
北海道
42
108.6万円
九州
121
105.2万円
東北
71
119.3万円
北陸・甲信越
67
108.4万円
中国
95
96.2万円
四国
24
93.8万円

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ラングラーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  フレアクロスオーバー
459万円1030万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1995~3604 排気量(cc) 657~658
272~284 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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