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フレアクロスオーバーとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
19万円208万円
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中古車相場 2280万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
881 中古車掲載台数 54
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    147万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 7インチSDナビ衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 前後ドラレコ 前席シートヒーター ビルドインETC 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロールCDETCキーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 8インチナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ 4WD ターボ 運転席・助手席シートヒーター ツートーンカラー LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ATOTO製ナビSD USB Bluetooth搭載クルーズコントロールLEDヘッドライトオートライト純正15インチアルミホイールアイドリングストップスマートキーETC横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグTVレーダーブレーキサポート

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位モニター用カメラ/オートハイビーム

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD フルセグTV Bluetooth バックカメラ フロントシートヒーター ステアリングスイッチ 安全装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /禁煙車/2トーン/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/オートエアコン/ステアリングリモコン/HID/フォグ/

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ ETC バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    80.7万円

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    4880万円

関東
169
98万円
関西
98
95.5万円
東海
102
102.3万円
北海道
65
98.8万円
九州
125
103.6万円
東北
80
117.4万円
北陸・甲信越
114
116.7万円
中国
100
104.7万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
24
3724.1万円
関西
9
3092.4万円
東海
6
2878.8万円
北海道
0
---
九州
5
3199.2万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
136.5万円203.4万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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