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フレアクロスオーバーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  パジェロ
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
763 中古車掲載台数 224
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンボディカラー ラジオCD

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/軽減衝突ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT iストップ/メモリーナビ/ワンセグTV/Blutooth/ETC/シートヒーター/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 激選本土中古車カークリーニング済み試乗で

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth DVD シートヒーター オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 純正フロアマット・ドアバイザー付

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/前方ドライブレコーダー/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    280万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 後期型/ブラックルーフレール/4WD/ダイヤトーンナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/3列シート/フルフラット/純正16インチAW/HIDヘッドライト/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    202万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

関東
145
106万円
関西
74
94.1万円
東海
80
103.3万円
北海道
53
108.8万円
九州
109
105.4万円
東北
88
130.6万円
北陸・甲信越
87
111.5万円
中国
101
103.6万円
四国
26
95万円
地域別台数
関東
76
189.6万円
関西
25
193.6万円
東海
22
153万円
北海道
30
199.7万円
九州
18
176.6万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
19
185.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円

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フレアクロスオーバーとパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  パジェロ
136.5万円203.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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