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フレアクロスオーバーとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  アイ・ミーブ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
878 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG デモカーUP オーディオレス アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビETC

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 90000km 車検R10.1 Bluetooth ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー2個 タイヤ バッテリー新品 ハスラー同型車

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ付 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート ドライブレコーダー アルミホイール 盗難防止システム クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 2年保証・ターボ・4WD・ナビTV・ET

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・USB・LEDライト・ソナー・ETC・追突軽減ブレーキ・全方位モニター・前後ドラレコ・ACC・シートテーブル

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID-XS 全方位モニター用カメラP 全方位モニター用カメラパッケージ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・純正15インチアルミ・パナソニックメモリーナビ・フルセグテレビ・社外ETC・エンジンスターター

    本体価格
    129.8万円

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    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.1 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

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    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 修復歴無し EV車 ドラレコ

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  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

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  • 三菱 アイ・ミーブ MiV Xナビ/フルセグTV/ドライブレコーダーEV車/ABS/PS/PW

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

関東
171
98.5万円
関西
97
95.4万円
東海
101
100.4万円
北海道
63
98.3万円
九州
126
104.9万円
東北
79
120.7万円
北陸・甲信越
113
116.9万円
中国
100
103.3万円
四国
28
99.9万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
3
62.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  アイ・ミーブ
136.5万円203.4万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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