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フレアクロスオーバーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
19万円208万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
891 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーターレーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキCDETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 2026年福車

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト フォグランプ オートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール USB 衝突軽減ブレーキ ルーフレール スマートキー スペアキー

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 後期 2-トンルーフ  SDナビ デュアルカメラブレーキ アイドリングストップ HIDヘッド オートライト 純正15インチアルミ オートエアコン スマートキー シートヒーター  フルセグ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ナビ LEDライト アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 運転席助手席シートヒーター/パーキングセンサー/純正ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/フロントフォグランプ/電動格納ドアミラー/衝突軽減ブレーキ/アイドリングSTOP/純正キーレス/純正アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ワンオーナー 純正ナビ/DVD/SD/MSV/USB/BT/フルセグ 全周囲カメラ 純正LED 純正フォグ オートライト 純正15インチAW 前席シートヒーター 革巻ステア クルコン DAC

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ Bモニター セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    応談

関東
173
99.2万円
関西
100
95.5万円
東海
103
101.4万円
北海道
65
97.9万円
九州
125
104万円
東北
80
118.9万円
北陸・甲信越
117
116.6万円
中国
100
103.8万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
136.5万円203.4万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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