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フレアクロスオーバーとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
814 中古車掲載台数 281
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ BT Bカメラドラレコ クルコン

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙・ナビ・ETC

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター  クルーズコントロール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーターレーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキCDETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビゲーション

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ツートンカラー 運転/助手席シートヒーター ハロゲンオートライト ETC Bluetooth CD/DVD 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチホイール プッシュスターター キーレス スマートキー

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    378万円

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    463万円

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    429.9万円

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    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    399万円

関東
152
98.2万円
関西
79
95万円
東海
86
98.5万円
北海道
58
99.8万円
九州
127
103.1万円
東北
85
118.6万円
北陸・甲信越
108
116万円
中国
91
102.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
109
435.7万円
関西
46
435.8万円
東海
38
437.9万円
北海道
6
502.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円

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フレアクロスオーバーとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
136.5万円203.4万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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