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フレアクロスオーバーとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとミストラルの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ミストラル
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
826 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG XG オーディオ シートヒーター オートAC オーディオ 運転席シートヒータ- オートAC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター フォグランプ アルミホイール オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 360°カメラ メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ TV 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全方位モニターPKG アダプティブクルコン デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 プッシュスタート スマートキー LEDライト フォグ オートライト シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 テレビ DVD再生 CD 横滑り防止装置 ドアバイザ― アルミホイール HIDライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新車 未登録車

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ オーディオ コーナーセンサー ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    109.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 整備記録簿 13枚

    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
153
96.3万円
関西
84
94.5万円
東海
88
97.9万円
北海道
59
97.5万円
九州
127
102.9万円
東北
86
119.1万円
北陸・甲信越
110
115.6万円
中国
92
103.4万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとミストラルのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ミストラル
136.5万円203.4万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
657~658 排気量(cc) 2663
49~64 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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