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フレアクロスオーバーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
806 中古車掲載台数 433
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT フルセグナビ ETC 衝突軽減ブレーキ HIDライト

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD LEDヘッドライト 15インチアルミ オートA/C

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ HIDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 革巻きハンドル ステアリングスイッチ フォグライト シートヒーター

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 車検整備付・デュアルカメラブレーキS・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・全方位モニター・アドバンストキー・パドルシフト・レーダークルコン・Pスタート

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ メモリーナビ(CN-R330D) DVD フルセグ ETC スマートキー レーダーブレーキサポート HIDライト フォグ 純正15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト+オートハイビーム/ヒルディセントコントロール/パーキングソナー/車線逸脱警報/前席シートヒーター/

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS LEDヘッドライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    56.2万円

関東
158
104.4万円
関西
109
102.3万円
東海
80
109万円
北海道
39
113万円
九州
131
110万円
東北
85
126万円
北陸・甲信越
76
105.9万円
中国
104
95.9万円
四国
24
96.2万円
地域別台数
関東
129
88.6万円
関西
47
71.4万円
東海
55
73.1万円
北海道
29
82.8万円
九州
70
72.2万円
東北
28
75.9万円
北陸・甲信越
41
79万円
中国
27
75.5万円
四国
7
81.2万円

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フレアクロスオーバーとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
136.5万円203.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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