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フレアクロスオーバーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  206CC
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
814 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー 4WD エンスタ ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワイドFM対応オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC シートヒーター ベンチシート 記録簿 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ディスチャージヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新車 未登録車

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD カロッエリアHDDナビフルセグテレビ・バックモニター・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・シート・ミラーヒーター・ヒルディセント・グリップコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 360°カメラ メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ケンウッドナビ フルセグ DVD&BTオーディオ ETC グリップコントロール&ヒルディセントコントロールスイッチ アイドリングストップ(キャンセラー付) レーダーブレーキ 社外サス(リフトアップ)

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
148
96.6万円
関西
80
96.2万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
99.6万円
九州
123
102.5万円
東北
84
117.8万円
北陸・甲信越
109
115.8万円
中国
94
101.9万円
四国
28
95万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  206CC
136.5万円203.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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