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フレアクロスオーバーとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  ケイマン
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 139万円1298万円
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751 中古車掲載台数 128
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 全方位モニター付純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD ラジオ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アルミホイール ウィンカー付ドアミラー プッシュスタートシステム スマートキー アイドリングストップ PS

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG デュアルカメラブレーキ スマートキー

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 左右シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD XG 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 14インチAW

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 6か月保証 ターボ セーフティサポート バックカメラ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    86.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 軽自動車 SUV 横滑り防止装置 シートヒーター運転席 社外SDナビ ワンセグTV CD再生 アイドリングストップ ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー HID フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    898万円

関東
147
104.2万円
関西
73
95.4万円
東海
71
102.8万円
北海道
50
111.1万円
九州
113
107.5万円
東北
85
131.1万円
北陸・甲信越
88
110.5万円
中国
98
100.3万円
四国
26
93.6万円
地域別台数
関東
40
579.6万円
関西
29
438.3万円
東海
26
421.3万円
北海道
2
402万円
九州
10
576万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
10
530万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  ケイマン
136.5万円203.4万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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