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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
VS
20万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
839 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/CA9K2 フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減システム アイドリングストップ 電格ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 全方位モニター付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車/ツートン/ドラレコ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター CD LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム パーキングセンサー 前席シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー ターボ 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC HIDライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    45万円

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    55.9万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

関東
169
98.7万円
関西
93
97.6万円
東海
103
104.2万円
北海道
59
101.9万円
九州
113
104.3万円
東北
74
119.3万円
北陸・甲信越
105
117.8万円
中国
95
102.6万円
四国
28
96.5万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
136.5万円203.4万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
657~658 排気量(cc) 2457~2999
49~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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