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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
775 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD カロッツェリア製ディスプレイオーディオ レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト ヒルディセントコントロール オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD スマートキー2個/レーダーブレーキサポート/シートヒーター/純正ナビ/地デジ/オートエアコン/キセノンヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS RBS

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全周囲カメラ LEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 パーキングセンサー ETC スマートキー シートヒーター ナビ アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)・TVガラスアンテナ(フルセグ)・GPSアンテナ・USB端子×1

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックモニター

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 夏タイヤ積込

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
156
106.7万円
関西
76
87.1万円
東海
88
101.2万円
北海道
46
105万円
九州
99
101.8万円
東北
96
125.3万円
北陸・甲信越
88
117.4万円
中国
99
98.9万円
四国
27
95.9万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
136.5万円203.4万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
657~658 排気量(cc) 2457~2999
49~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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