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フレアクロスオーバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 9.9万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
805 中古車掲載台数 322
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    136.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・HID・ETC・ウーハー・前後ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ マルチビューモニター デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CDオーディオ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 純正8インチナビ ETC2.0 全方位モニター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP アダプティブクルーズコントロール LED ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    142万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC 純正オーディオ

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    22.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
160
104.8万円
関西
109
102.3万円
東海
80
109.1万円
北海道
39
113万円
九州
129
110.4万円
東北
85
126万円
北陸・甲信越
76
106.4万円
中国
104
95.8万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
100
64.4万円
関西
36
70.3万円
東海
25
51.3万円
北海道
35
77.8万円
九州
34
48.4万円
東北
40
50.2万円
北陸・甲信越
31
43.9万円
中国
13
50.6万円
四国
8
45.4万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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