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C-HRとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 896
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T DAナビ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルコン LED スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Bスポットモニター/パノラミックビュー ワンオーナー/禁煙/衝突軽減装置

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クルコン+フルセグ+メモリーナビ+LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ  CD/DVD/SD/BT フルセグTV

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ HDMI入力 USB入力 フルセグTV シートヒーター 純正ラゲッジマット ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ BSM Bカメラ ETC 暖シート ACC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    248万円

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    70.8万円

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    本体価格
    178.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    137.9万円

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    59万円

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    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    154.6万円

関東
554
193.7万円
関西
235
197.9万円
東海
473
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
381
189.5万円
東北
176
193.4万円
北陸・甲信越
130
192.7万円
中国
155
187.5万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
173
99万円
関西
99
95.2万円
東海
101
101.2万円
北海道
65
97.9万円
九州
127
104.6万円
東北
85
120.5万円
北陸・甲信越
116
116.7万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円

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C-HRとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  フレアクロスオーバー
229万円315.5万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1196~1797 排気量(cc) 657~658
98~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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