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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
4001 中古車掲載台数 1276
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ Bluetooth 地デジTV ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト ビルトインETC オートハイビーム スペアタイヤ

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC 純正17インチAW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    256.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDA 地デジTV バックカメラ スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 LEDヘッドライト 純正アルミ 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ ETC Bluetooth フルセグTV CD DVD バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート ドライブレコーダ VSA 盗難防止装置 ワンセグ アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トブレ-キサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 16アルミ ETC

    本体価格
    117.7万円

関東
856
212.2万円
関西
520
210.1万円
東海
742
203.4万円
北海道
275
220.8万円
九州
613
202.9万円
東北
350
220.6万円
北陸・甲信越
228
207.7万円
中国
278
202.2万円
四国
139
206.2万円
地域別台数
関東
315
156.8万円
関西
125
163.6万円
東海
202
146.9万円
北海道
54
155.3万円
九州
214
168.2万円
東北
109
158万円
北陸・甲信越
112
161.2万円
中国
103
151万円
四国
42
155.5万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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