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ロードスターRFとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  ゼロ1
VS
129.8万円519万円
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中古車相場 303万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
195 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT (BOSE/純正8.8型ナビTVカメラ/本革) シートヒーター/レークル/LEDライナー/専用17アルミ/SCBS/リアソナー/LEDライト/ベージュ本革シート/レークル/クルコン/i-ACTIVSENSE/交通標識/速度標識

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正フロアマット/フルセグテレビ/Bluetooth/DVD/CD/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/BOSEサウンド内蔵シート/ドライブレコーダー/純正17インチアルミ/クルコン

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム ナビ 地デジ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS アドバンスブレーキサポート・6MT・フルセグナビ・DVD再生・BTオーディオ・ツートンルーフ・LEDライト・LKA・BSM・クルーズコントロール・本革シート・シートヒーター・Cソナー

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社使用デモアップ 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ACC/LKA/BSM/AppleCarPlay/Androidauto/バックモニター/パークセンサー/シートヒーター/ドラレコETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT ツートンンルーフ TEIN車高調 フジツボマフラー コムテックレーダー 茶革シート BOSEサウンド シートヒーター ナビ Bluetooth フルセグ DVD Bカメラ ETC 純正17アルミ

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙車 MT マツダコネクト バックカメラ BOSE AutoExeエアロ シートヒーター ブラインドスポット 革巻きステアリング クルーズコントロール 茶革 スマートシティブレーキサポート ETC

    本体価格
    303.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 電動サンルーフ 純正7型SDナビCD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンキープアシスト レザーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    363.2万円

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    本体価格
    239万円

関東
84
284.8万円
関西
22
312.9万円
東海
24
267.1万円
北海道
3
213.6万円
九州
20
288.6万円
東北
11
271.5万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
18
317.5万円
四国
5
302.5万円
地域別台数
関東
5
320万円
関西
1
320万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  ゼロ1
324万円438.2万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1997 排気量(cc) 1597~1839
158~184 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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