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ロードスターRFと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
VS
129.8万円519万円
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中古車相場 29.8万円95万円
206CCの相場表を見る
186 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム ナビ 地デジ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ ETC バックモニター

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS製17インチアルミ/ブレンボ製ブレーキキャリパー/RECARO製ハーフレザーシート/6MT/BOSEサウンドシステム/BILSTEIN製ダンパー/パワーリトラクタブルルーフトップ/純正ナビ/

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS キーレス スマキー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 地デジ アイドリングストップ 横滑り防止装置 Bカメラ オートエアコン LEDヘッドランプ レザーシート ETC アルミホイール

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    288.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/ローダウン/茶革シート/シートヒーター/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
79
285.5万円
関西
19
296.5万円
東海
29
259.8万円
北海道
3
213.6万円
九州
17
313.5万円
東北
10
308.8万円
北陸・甲信越
7
300.2万円
中国
16
294.3万円
四国
6
314.2万円
地域別台数
関東
1
81.8万円
関西
3
76.1万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
324万円438.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1997 排気量(cc) 1587~1997
158~184 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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