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CX-8とMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   マツダ  MAZDA2
VS
134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
871 中古車掲載台数 644
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV BOSE パノラミックビューモニター 革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール ドライブレコーダー ビルトインETC 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ターボ 純正10.25型ナビ 電動リアゲート シートヒーター ダブルエアコン

    本体価格
    250.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 6人乗り レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    360.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ レザーエアシート フリップダウンモニター 純正ナビ TV DVD再生 Bluetooth 360°カメラ パワーバックドア メモリーパワーシート ステアリングヒーター ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位モニター BOSEサウンド スマートブレーキ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 7人乗り パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 CD/DVD

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    149.9万円

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    152.7万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
225
282.3万円
関西
131
282.1万円
東海
142
255.1万円
北海道
62
284.8万円
九州
107
258.8万円
東北
56
280.8万円
北陸・甲信越
66
264.2万円
中国
53
280.9万円
四国
29
263.2万円
地域別台数
関東
177
148.6万円
関西
92
153万円
東海
77
146.6万円
北海道
26
151.8万円
九州
79
139.8万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
53
152.9万円
中国
66
157.6万円
四国
22
145.4万円

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CX-8とMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  MAZDA2
289.4万円511万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 1496~1498
190~230 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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