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MAZDA3セダンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  キャリイ
VS
111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
169 中古車掲載台数 4085
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティPKG ナビ 前後ドラレコ ETC ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    238.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S リース可 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム USB Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 禁煙車/8.8インチナビ/ETC/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/前後2カメラドラレコ/

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    39.8万円

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    68万円

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    68.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    58.7万円

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    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
50
188万円
関西
26
198万円
東海
29
186.2万円
北海道
7
178.7万円
九州
17
191.1万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円
地域別台数
関東
875
106.6万円
関西
518
105.1万円
東海
481
91.5万円
北海道
216
112.1万円
九州
700
102.4万円
東北
474
111.3万円
北陸・甲信越
331
97万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円

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MAZDA3セダンとキャリイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  キャリイ
201.2万円397.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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