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アトレーとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
36.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
960 中古車掲載台数 856
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外フルセグナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC 社外アルミ ルーフラック 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ダイハツ純正ディスプレイオーディオ・両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・オートハイビーム・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・コーナーセンサー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9型ディスプレイオーディオ ターボ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートハイビーム

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール スマートインナーミラー HDMI 両側パワースライドドア オートハイビーム TV

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正バイザ・コ―ティング付き

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

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    210.1万円

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    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    252.2万円

関東
302
175.4万円
関西
132
176.3万円
東海
177
176.9万円
北海道
23
183.5万円
九州
92
169.4万円
東北
74
198.3万円
北陸・甲信越
73
184.6万円
中国
53
172.2万円
四国
34
164万円
地域別台数
関東
228
204.8万円
関西
127
204.7万円
東海
128
205.3万円
北海道
40
200.1万円
九州
91
199.1万円
東北
49
200.1万円
北陸・甲信越
80
190.7万円
中国
88
205.7万円
四国
25
198.2万円

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アトレーとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  MAZDA3ファストバック
156.2万円191.4万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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