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ロードスターRFとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA6セダン
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 47
  • マツダ ロードスターRF VS 純正ナビ Bカメラ 2トーンルーフ レザー

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション クルコン ETC

    本体価格
    310.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正レカロハーフレザー 電動OP フルセグTV

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション RSワタナベAW ブラウンレザーシート

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ Bカメ BOSEサウンド BSM ETC

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/茶革シート/シートヒーター

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S リラクタブルハードトップ LEDライト ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
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    252万円

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    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BLITZ車高調ROHANAアルミDefi追加メーター

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ホワイトレザー内装 新車保証継承

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー CD・DVD・地デジ BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE ナビ ETC

    本体価格
    224.8万円

関東
130
268万円
関西
52
288.1万円
東海
65
271.1万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
278.6万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA6セダン
324万円430.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1997 排気量(cc) 1997~2488
158~184 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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