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MAZDA2とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS5スポーツバック
VS
75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 538万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 冠水歴車ナビTVBTオーディオCDDVD対応バックカメラ全方位モニターETC車載器禁煙車ドラレコスーパーUVカットガラスアドバンストキー衝突安全ボディーLEDヘッドオートマチックハイビーム

    本体価格
    77万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ターボ/専用シート/全方位カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/後側方検知/車線逸脱防止/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/パドルシフト/LEDライト/ATハイビーム/シートヒーター/純正16AW

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 元試乗車 禁煙 360°モニター スマホ連携 ナビ TV ETC 自動ハイビーム SOS

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/後方コーナーセンサー/標識認識表示/ETC/LEDライト

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/障害物センサー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/オートライト/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッド

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインPKG カーボンスタイリングPKG ナルドグレー アシスタンスPKG カーボンインテリアパネル Bang&Olufsen

    本体価格
    698万円

関東
177
148.7万円
関西
91
151.8万円
東海
76
147.1万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.2万円
北陸・甲信越
53
152.9万円
中国
65
158.3万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA2とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS5スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496~1498 排気量(cc) 2893
105~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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