| マツダ MAZDA2 | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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72万円～253万円
MAZDA2の相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～99万円
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| 729台 | 中古車掲載台数 | 325台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MAZDA2 | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| 145.9万円～277.8万円 | 新車時価格 | 104万円～135.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4065×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 1496～1498 | 排気量(cc) | 656 |
| 105～116 | 最高出力（馬力） | 45～53 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.2～17km/L |
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デミオがデザインと車名を変更して刷新 日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた（2019.9） |
解説 |
高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
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