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CX-60とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  プレジデント
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 53
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ BT フルセグTV サンルーフ アラウンドビューモニター 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター エアシート ドラレコ前後

    本体価格
    351万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア 全周囲カメラ セーフティクルーズパッケージ アイアクティブセンス 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    288.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ AppleCarplay パワーバックドア ステアリングヒーター HUD 革シート シートヒーター 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    281万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト12.3型ナビフルセグTV!360°ビューモニター!ETC!黒本革シート!全席シートヒーター!パワーバックドア!ワイヤレス充電器!LEDヘッドライト!iーアクティブセンス!HUD!禁煙車

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
316
349万円
関西
128
339.7万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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CX-60とプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレジデント
299.2万円646.3万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2488~3283 排気量(cc) 4494
188~254 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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