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CX-60とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  スカイライン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 821
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・ナビ・地デジ・360度

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    380.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター フルセグ DVD再生 後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    382.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチコネクトナビ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    322.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°モニター Sクーラー Sヒーター ナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343.8万円

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    143万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正8インチナビ/全方位カメラ/フルセグナビ/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/ビルトインETC/衝突軽減システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    165.7万円

関東
318
349.5万円
関西
126
339.4万円
東海
201
346万円
北海道
42
352.8万円
九州
138
334.3万円
東北
56
352.5万円
北陸・甲信越
116
354万円
中国
68
332.6万円
四国
24
340.3万円
地域別台数
関東
343
274.1万円
関西
80
307.7万円
東海
145
294.6万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.8万円
北陸・甲信越
35
229.1万円
中国
57
292.7万円
四国
19
300.7万円

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CX-60とスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  スカイライン
299.2万円646.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 1991~3498
188~254 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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