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CX-60とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  インプレッサXV
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 27.8万円204.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 537
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ デモアップカー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ/マツダ認定中古車/残価クレジット対応/4WD/禁煙車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/LED/シートヒーター/ベンチレーション/パワーゲート/サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ディ-ゼル 純正OP12.3型ナビ ブル-トゥ-ス アラウンドビュ-カメラ ETC ドラレコ アダプティブクルコン パドルシフト シ-トヒ-タ-・ク-ラ- LED 電格ミラ- コ-ナ-センサ- リアスポ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 本革内装 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ(2カメ)

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート 前席シートエアコン

    本体価格
    341.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行1460km デモカーアップ BOSEサウンド 360ビューフルセグ ETC

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ デモUP

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 BOSEサウンド 白内装 ナビSD 360度 ETC 13インチモニター ワイヤレス充電 カープレイ対応 コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト ドライバーパーソナライズ

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチAW 革シート シートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
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    75.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
334
348.6万円
関西
99
341万円
東海
190
348.7万円
北海道
43
347.9万円
九州
124
327.1万円
東北
64
338.7万円
北陸・甲信越
92
330.6万円
中国
50
323.4万円
四国
9
326.3万円
地域別台数
関東
133
92.2万円
関西
55
91.4万円
東海
50
86.5万円
北海道
81
88.7万円
九州
38
99.1万円
東北
92
91.6万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
15
86.9万円
四国
6
96万円

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マツダ  CX-60   スバル  インプレッサXV
299.2万円649.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2488~3283 排気量(cc) 1995
188~254 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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