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LCと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 30
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 本革シート 3眼LEDライト ガラスルーフ

    本体価格
    739万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ ローダウン マフラーバルブ常時開放 純正21インチアルミホイール カーボンルーフ アクティブリアウイング 三眼LEDヘッドライト メモリーパワーシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム セーフティプラス トルセンLSD VGRS LDH カーボンルーフ 社外アルミ アルカンターラルーフ リアスポ パワーシート 革ステ ETC

    本体価格
    813.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン サンルーフ TRD

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド ブラックインテリア ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h パティーナ エレガンス 100台限定車 マークレビンソン ガラスルーフ ベンチレーション シートヒーター HUD 21インチアルミ レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    829万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDフルエアロ 21インチ純正アルミホイール カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アルカンターラセミアニリンスポーツシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    788万円

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    229万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車

    本体価格
    580円

関東
48
981.7万円
関西
34
983.6万円
東海
45
841.1万円
北海道
3
791万円
九州
25
873.3万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
6
243.1万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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LCと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  190クラス
1300万円1780万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
3456~4968 排気量(cc) 1995~2597
299~477 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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