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Cクラスワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
603 中古車掲載台数 83
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革シート/社外フロントリップ/社外グリル/ブルメスターサウンド/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/レーダーセーフティPKG/ディストロニックプラス/HUD/BSM/

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ハーフレザーシート AMGグリル

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ダイアモンドグリル レッドキャリパー  モールラッピング シートヒーター 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワーバックドア レーダーセーフティーPKG ベーシックPKG

    本体価格
    306万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 新車保証 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ AMG18インチAW弊社でブラック塗装済み 新品パナメリカーナグリル ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/アダクティブクルーズコントロール/車線逸脱防止システム/アイドリングストップ/電動式パーキングブレーキ/運転席パワーシート/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 新車保証継承 認定中古車保証2年 本革シート フットトランクオープナー メモリ付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト64色 360度カメラ LEDヘッドライト ETC 弊社デモカーアップ車両 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    7.8万円

関東
297
258.9万円
関西
109
288.8万円
東海
88
247.3万円
北海道
2
240万円
九州
35
275.2万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
300.7万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
5
30.7万円
東北
5
43.9万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
2
14.9万円

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Cクラスワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ソニカ
622万円950万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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