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ISとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 350 バージョンL /サンルーフ/V6/3500cc/冷暖黒革パワーシート/HIDオートライト/LEDフォグ/HDDナビ/後カメラ/DVD再/CD録音/フルセグ/Bluetooth接続/クルコン/ETC/スマキ/電動テレスコ/コーナーセンサー/記録簿/

    本体価格
    86万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    277.5万円

  • レクサス IS 300h 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ ナビTV ETC 電動シート

    本体価格
    143万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル ワンオーナー 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    421.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ・10.3ディスプレイ・

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス IS 300h CPO認定中古車 PVM・ドラレコ・BSM

    本体価格
    418万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前後ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ・純正10.3インチナビ・パノラミックビューモニター・純正ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・Lexus Safety System +・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・白レザーシート

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1050万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    398万円

関東
320
306.2万円
関西
170
300.2万円
東海
190
286.4万円
北海道
31
274.7万円
九州
134
289.5万円
東北
47
270.9万円
北陸・甲信越
57
291.3万円
中国
56
285.9万円
四国
16
245.5万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
420万円950万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998~4968 排気量(cc) 2960~3199
178~481 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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