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GクラスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
572 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    1034万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング・SR・Burmester

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー 20AW ラグジュアリーPKG

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期仕様 ブラバスアルミ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 200台限定車/ワンオーナ/ホワイトレザー/

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ ゴリラナビ AUXオーディオ

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ G63仕様

    本体価格
    1798万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    627.7万円

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    618万円

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    本体価格
    656.7万円

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    248万円

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    本体価格
    649万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンストPサンルーフ黒レザー4WD

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    483.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 下取り車

    本体価格
    658万円

関東
231
1423万円
関西
121
1427.5万円
東海
115
1349万円
北海道
19
1383万円
九州
26
1535.5万円
東北
12
970.3万円
北陸・甲信越
20
1391.1万円
中国
18
1444万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
35
517.7万円
関西
11
539.5万円
東海
6
673.8万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
427.4万円
東北
4
414.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
660.5万円
四国
0
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GクラスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1080万円1803.2万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2924~3982 排気量(cc) 1991
245~422 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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