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Gクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  クロスロード
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
851 中古車掲載台数 145
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング MANUFAKTURロゴP ARナビ Burmester3Dサウンドシステム ガラスS/R ステアリングヒーター

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー車 Gマニュファクチャープログラム 左ハンドル AMGライン ラグジュアリーPKG プラチナホワイトレザー ブルメスターサラウンド 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 40台限定色 ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザーシート 前後シートヒーター 左右パワーシート サンルーフ 18インチAW ハーマンカードンサウンド CarPlay対応ナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP サンルーフ

    本体価格
    1259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルプラチナホワイトレザー4点オプション(GmanufakturプログラムラグジュアリーパッケージアダプティブダンピングAMGライン)ボディ同色スペアタイヤリングベンチレーションサンルーフ電動サイドステップ360カ

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社下取車両/本革ホワイトシート/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーター/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/ダブルエアコン/保冷温カップホルダー/禁煙

    本体価格
    2038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス エディションマグノブラック 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/Bluetooth接続/360度カメラ/アンビエントライト64色/ETC2.0/純正ドライブレコーダー/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/レーダーセーフティー/マルチビームLED/

    本体価格
    1208万円

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    本体価格
    87万円

関東
381
1332.6万円
関西
146
1403.5万円
東海
164
1437.6万円
北海道
23
1337.9万円
九州
66
1284.3万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
22
1358.3万円
四国
7
1194.7万円
地域別台数
関東
47
127.4万円
関西
23
95万円
東海
21
110.2万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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Gクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  クロスロード
1080万円3000万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3982 排気量(cc) 1799~1997
245~587 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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