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Gクラスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
310万円3130万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
829 中古車掲載台数 114
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒本革シート/AMG19inAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル/ガラススライディングルーフ/Burmesterサウンド/アンビエントライト/黒エクスクルーシブナッパ革シート/前席リラクゼーション機能/アダプティブダンピング/シートヒーター&ベンチレーション/スペアキー

    本体価格
    1537万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD /ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブラック革

    本体価格
    754万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサラウンドシステム サンルーフ 純正ナビゲーション

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ボディ同色スペアタイヤ G MANUFATUR インテリアプラスパッケージ アダプティングシステムラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1394万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーP SR AMG21アルミ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ベンガルレッドレザーシート ラゲッジフラットボード 右H 禁煙車

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 オブシディアンブラック/AMGラインパッケージ/ナイトパッケージ/MANUFAKTURプログラム/MANUFAKTURプログラムプラス

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 新車保証付メルセデス・ケア付 AMGライン サンルーフ 温冷機能付きドリンクホルダー ブルメスターサウンド 後席エアコン 360°カメラシステム 純正ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD マッドタイヤ・ラプター塗装・ソフトタイヤカバー

    本体価格
    573万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3180万円

関東
370
1322.7万円
関西
151
1362万円
東海
156
1412.9万円
北海道
26
1216.7万円
九州
56
1242.6万円
東北
14
1213.1万円
北陸・甲信越
21
1280.9万円
中国
22
1366.5万円
四国
13
1086.7万円
地域別台数
関東
33
3326.9万円
関西
17
3272.4万円
東海
31
3210.4万円
北海道
3
3236.7万円
九州
20
3178.8万円
東北
3
3435.3万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
3
4880万円
四国
2
2420万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
1080万円3000万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3982 排気量(cc) 5204
245~587 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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