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GクラスとXC40を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  XC40
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円570万円
XC40の相場表を見る
868 中古車掲載台数 685
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGナイトPKG AMG20インチAW アダプティブダンピング AMGライン イエローキャリパー シートH ベンチレーション ドラレコ レーダー探知機 アルカンターラルーフライナー ブルメスターサウンド

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ナッツブラウンレザー ナチュラルウォールナットウッド 希 少ナローボディ全幅193cm ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピング ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド 360度モニター

    本体価格
    1079万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム/アダプティブダンピングシステム/パノラミックスライディングルーフ/ホワイトレザー/リラクゼーション/360°カメラ/ブルメスターサラウンド/アンビエントライト/20インチAW/認定中古車保証

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート/マラカイトグリーン/サンルーフ/インナーミラー/コンチネンタルオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ Gマニファクチャープログラム ドウショクスペアタイアリング

    本体価格
    1324.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 新車保証継承/ナイトパッケージ/MANUFAKTURプログラムプラス/チタニウムグレーナッパレザー/ブラックスペアタイヤリング/純正AMG20インチAW

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック/アダプティブダンピングシステム/本革シート/レッドシートベルト/アンビエントライト/AMG20インチアルミホイール/ピアノラッカーインテリアトリム/スポーツステアリング

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
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    本体価格
    479万円

関東
382
1300.5万円
関西
176
1358.7万円
東海
147
1333.3万円
北海道
36
1220.2万円
九州
53
1277.9万円
東北
17
1202.7万円
北陸・甲信越
27
1217.8万円
中国
23
1380.8万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
246
332.1万円
関西
131
394.3万円
東海
105
355.6万円
北海道
20
287.8万円
九州
53
382.9万円
東北
37
390.4万円
北陸・甲信越
52
342.1万円
中国
26
359.9万円
四国
15
343万円

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GクラスとXC40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  XC40
1080万円3000万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
3982 排気量(cc) 1476~1968
245~587 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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